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    蘭州奔馳發(fā)電機

    簡(jiǎn)介—— 德國奔馳MTU的2000系列、4000系列是目前較**的柴油發(fā)動(dòng)機。超前的設計,并裝備**上****的電子管理系統MDEC,該電子管理系統,即相…

    • 奔馳MTU柴油發(fā)電機組
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    德國奔馳MTU的2000系列、4000系列是目前***的柴油發(fā)動(dòng)機。超前的設計,并裝備**上****的電子管理系統MDEC,該電子管理系統,即相當于在德國奔馳2000、4000系列發(fā)動(dòng)機上裝了一個(gè)工業(yè)電腦,并有很多傳感器通過(guò)許多電纜聯(lián)接至電腦上,而電腦中的模塊是出廠(chǎng)前固化的,以**在不同的環(huán)境、不同的工況下,都能給出一個(gè)*佳的電噴量、噴油壓力、噴油量、噴油角度、噴油的開(kāi)啟和關(guān)閉時(shí)間。 電子管理系統從表面上看,有兩個(gè)明顯的優(yōu)點(diǎn):

    發(fā)電機組

    一、是使得德國奔馳柴油發(fā)動(dòng)機成為目前**上油耗*低的發(fā)動(dòng)機,柴油發(fā)動(dòng)機的油耗有個(gè)“瓶頸”,即200克/千瓦?小時(shí),而德國奔馳2000、4000系列柴油發(fā)動(dòng)機突破了這個(gè)“瓶頸”,為197克/千瓦?小時(shí);
    二、是使得德國奔馳柴油發(fā)動(dòng)機的**次大修時(shí)間達到24000小時(shí)至30000小時(shí),成為**上**次大修時(shí)間*長(cháng)的發(fā)動(dòng)機,相當于國產(chǎn)機的10倍,相當于其它進(jìn)口發(fā)動(dòng)機的2~5倍。 選擇奔馳發(fā)動(dòng)機的原因:
    1、排放污染程度低
    由于奔馳柴油發(fā)電機組*大程度地優(yōu)化了柴油機的出燃油特性,所以污染的排放降低到了*低程度,這對于房地產(chǎn)等環(huán)保工程要求相對較高的行業(yè)很有優(yōu)勢,因為污染排放低無(wú)疑降低了相應的環(huán)保工程的負擔,對用戶(hù)來(lái)說(shuō)是一種節約。
    2、技術(shù)**性
    MTU奔馳*新問(wèn)世的2000系列發(fā)動(dòng)機的技術(shù)**性體現在以下3個(gè)方面:
    (1)****的發(fā)動(dòng)機電子管理系統 – MDEC系統
    (2)****的燃油噴射系統 – 電子燃油噴射系統
    (3)****的渦輪增壓技術(shù)和冷卻技術(shù)
    順序渦輪增壓器和雙回路冷卻水循環(huán)系統MDEC與其他比較:
    (1)零部件更少
    (2)使用中無(wú)須調校
    (3)具有自我保護功能
    (4)具有自我診斷功能
    (5)無(wú)須微調

    奔馳發(fā)電機組

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